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코비 브라이언트의 헬리콥터 추락 원인 공개

Allen Berezovsky / 게티 이미지

농구계의 전설 코비 브라이언트(Kobe Bryant)와 그의 13세 딸 지아나(Gianna)는 다른 7명과 함께 끔찍한 사고로 사망했습니다. 헬리콥터 추락 2020년 1월 25일. 미국 교통안전위원회 조사관들은 충돌의 원인을 확인 , 2021년 2월 9일 결과를 공유했습니다.

에 따르면 데일리메일 , NTSB는 다음과 같이 결정했습니다. 파일럿 아라 조바얀 이 사고로 사망한 , 그는 자격이 없음에도 불구하고 시야가 낮은 흐린 조건에서 비행하여 연방 안전 지침을 위반했습니다. NTSB 의장인 Robert L. Sumwalt는 기자 회견에서 '이것은 판단과 의사 결정의 문제였습니다.'라고 NTSB 의장이 말했습니다. 데일리메일 ).

조바얀은 헬리콥터를 타고 언덕으로 향할 때 '로스앤젤레스 북쪽의 짙은 안개 속에서 방향을 잃어 위에서 아래로 인지할 수 없었습니다'라고 믿어집니다. AP 통신 보고했다. '수사관은 Zobayan이 내이에서 발생하는 '린스'로 알려진 공간적 방향 감각 상실을 경험했다고 믿었습니다. 이는 조종사가 실제로 뱅킹할 때 항공기를 똑바로 수평으로 비행하고 있다고 믿게 만듭니다.'

'시코르스키 S-76B 헬리콥터가 지상에 떨어졌을 때 약 296km/h로 날고 있었고 분당 4000피트(1,219m) 이상의 속도로 하강하고 있었다' AP 보고했다. '충격으로 축구장 크기의 지역에 분화구와 파편이 흩어졌습니다. 희생자들은 즉시 사망했습니다.' Bryant와 탑승한 다른 승객들은 Kobe's에서 농구 토너먼트를 위해 캘리포니아 오렌지 카운티에서 Ventura 카운티로 이동하고 있었습니다. 맘바 스포츠 아카데미 .

Kobe Bryant의 조종사는 '자가 유발 압력'을 느꼈을 수 있습니다.

엘사 / 게티 이미지

헬리콥터가 추락한 아침에 코비 브라이언트와 지아나 브라이언트 살해 , 다른 항공 교통은 안개가 자욱한 기상 조건으로 인해 중단되었는데 조종사 Ara Zobayan이 비행을 선택한 이유는 무엇입니까? 이전에 수사관들은 Zobayan이 그의 헬리콥터 회사인 Island Express로부터 압력을 받고 있는지, 아니면 Kobe 자신으로부터도 압력을 받고 있는지 궁금해했습니다.

2021년 2월 9일 미국 교통안전위원회(National Transportation Safety Board)가 주최한 가상 회의에서 관계자들은 Zobayan이 외부 압력에 기반한 결정을 내리기보다는 고객을 기쁘게 하기 위해 자신의 욕망에 따라 행동했을 가능성이 있다고 판단했습니다. Bryant와의 우정은 그의 더 나은 판단을 방해했을 수 있습니다. 조바얀은 비행 고베와 그의 가족 여러 번 장소에서 장소. NTSB 회원인 Dr. Dujuan B. Sevillian은 '자가 유발 압력 및 계획 지속 편향'이 Zobayan의 결정에 영향을 미쳤을 수 있다고 말했습니다. 데일리메일 .

관계자들은 이륙 후에도 조바얀이 위험에 처하자 훈련을 포기하고 비상사태를 선포하거나 헬리콥터를 선회하는 대신 원래 경로를 계속 선택했다고 전했다.

'나는 이 충돌로 인해 정말 슬프고 우리는 사고보다는 충돌이라는 용어를 사용하고 있으며 그 차이점을 이해하는 것이 중요하다고 생각합니다. NTSB 부회장인 Bruce Landsberg는 회의에서 사고는 예측할 수 없고 예측할 수 없는 일이라고 말했습니다. 데일리메일 . '안타깝게도 그렇지 않았다. 우리는 무슨 일이 일어났는지 잘 알고 있습니다. 우리는 왜 그런 일이 일어났는지 아주 잘 알고 있으며 그것을 방지하는 방법을 절대적으로 알고 있습니다.'

수사관들은 새로운 안전 규정을 요구하고 있습니다

Frank Micelotta / 게티 이미지

에 따르면 CNN , 연방 수사관은 코비 브라이언트와 탑승한 다른 8명의 승객의 죽음은 '완전히 예방할 수 있었다'고 결정했으며 이제 조사에 관련된 사람들은 조종사에 대한 더 많은 훈련과 더 나은 기술을 포함하여 '중요한 헬리콥터 안전 변화'를 요구하고 있습니다. 특히, 국가교통안전위원회는 다음과 같이 권고했다. 전세 헬리콥터 조종사 Bryant의 항공기가 추락한 것과 같은 시나리오에 더 잘 대비하기 위해 공간 방향 감각 상실에 대한 시뮬레이터 교육을 더 받아야 합니다.

또한 이사회는 Bryant가 사용한 헬리콥터와 같은 헬리콥터에 '충돌 방지 비행 데이터, 음성 및 이미지 레코더가 장착된' 것을 권장했다고 보고했습니다. CNN . Bryant의 항공기에는 한때 음성 녹음기가 있었지만 제거된 것으로 알려졌습니다. 로버트 섬월트 NTSB 회장은 '특정 권고사항이 이행되면 충돌 가능성이 낮아진다'고 말했다. CNN . 그는 '좋은 조종사라도 나쁜 상황에 빠질 수 있다'고 덧붙였다.

NTSB가 권장 사항을 발표했으므로 다음 단계는 무엇입니까? 그것은 연방 항공국에 달려 있으며, 조종사 이러한 변경 사항을 구현합니다. FAA는 성명을 통해 'NTSB 권고를 매우 심각하게 받아들이고 있으며 90일 이내에 사전 대응할 것'이라고 밝혔다. 그러나 Sumwalt는 자신과 나머지 NTSB가 '이러한 권장 사항을 구현하기 위해 미친 듯이 계속 밀어붙일 것'이라고 말했습니다.

이 글을 쓰는 시점에서 Bryant의 아내와 Gianna의 어머니는 바네사 브라이언트 , 아직 NTSB의 결과에 대해 언급하지 않았습니다.

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